Presentamos 2 competencias de aventura en modalidad MTB (multietapas) que se realizarán en el primer trimestre del 2011.

 Como escenario principal tendrán la Cordillera de los Andes, asi que sin dudas serán 2 travesías involvidables para cada competidor que se anime a tal desafío.

Cordillera del viento

Lugar: Cordillera de los Andes – Paso Pichachén – Chos Malal a Los Ángeles, Chile.
Fechas: 7 al 16 y 21 al 30 de enero de 2011.
Nivel de dificultad físico: Avanzado.
Nivel de diicultad técnico: Intermedio.
Concepto: Travesía punto a punto.
Kilometraje: 288 km de mtb.
Etapas: 6 estapas/5 a 6hs de bici por día.
Lugares destacados: Chos Malal, Volcán Antuco, Sierra Velluda, Antuco y Los Ángeles.
Tipo de terreno: Asfalto y ripio.

Desafío Andes

Lugar: Cordillera de los Andes – Paso Vergara – Malargüe a Curico, Chile.
Fechas: 4 al 13 de febrero, 18 al 27 de febrero y 4 al 13 de marzo de 2011.
Nivel de dificultad físico: Avanzado.
Nivel de dificultad ténico: Intermedio.
Concepto: Travesía punto a punto.
Kilometraje: 307 km.
Etapas: 6 etapas/ 5 a 6hs de bici por día.
Lugares destacados: Malargüe, Termas del Azufre, Volcán Peteroa, Cerro Planchón, Curico..
Tipo de terreno: Asfalto y ripio.

¿Como es un cruce de los Andes?

Cruzar los Andes en bicicleta es una experiencia que todo ciclista debe hacer alguna vez.
Es una experiencia personal de superación y sacrificio, recompensados enormemente con la íntima satisfacción de encontrarte del otro lado de los Andes gracias a tu esfuerzo. Es una semana donde uno se abstrae completamente de la vida cotidiana, para vivir en un mundo que solo vemos en documentales. Los paisajes son increíbles: cumbres nevadas, volcanes, ríos de deshielo, ascensos empinados y descensos deslumbrantes forman parte de la travesía.
Los caminos son caminos serpenteantes, mayormente de ripio, diseñados sobre viejos senderos usados por los indios e incluso por la campaña libertadora del Gral. San Martín.
Tus compañeros en un inicio, van a ser completos desconocidos, pero no vas a poder decir lo mismo al final de la travesía. Gente de todas partes del mundo viene a ser parte de esta experiencia y en esa semana se tejen amistades y recuerdos que perduraran por siempre.

El equipo de apoyo

Nuestro sistema de asistencia en los Andes es fundamental para que tu experiencia siga siendo una buena experiencia, aunque el clima, el viento y el esfuerzo sean muy exigentes.
Mientras estés pedaleando, un minibus te acompañará y tendrá a mano un cooler con 35 litros de agua, polvo isotónico, frutas, infusiones, barras de granola y hasta nuestros increíbles brownies caseros para que tengas toda la energia mientras pedaleas.
Tendrá equipo mecanico para reparaciones y una bicicleta de repuesto para el caso que tu bicicleta no pueda continuar. Y si fuera necesario, tambien puede llevarte a vos y a tu bici, en caso que no puedas seguir pedaleando.
El equipo de apoyo se destaca seriamente: compuesto por guías de montaña y profesores de educación física con muchos años de experiencia, se ocupará de la asistencia que el deportista precisa al hacer actividad física en condiciones muy exigentes.
Al minibus se suman dos vehículos más: una Ford Ranger 4×4 2010 con un trailer y un tercer vehículo que trasladan al equipo para que puedan recibirnos con los campamentos, almuerzos y cenas. Tambien cumplen con la función de dejar “carteles de señalización” que indican los desvíos. El buen servicio es nuestra premisa para atenderte cuando estés muy cansado.

Clima – Epoca del año

Sin dudas contamos con un período muy breve en el año para poder hacer el cruce de los Andes y este comienza en enero y termina en marzo.
La Cordillera de los Andes, en las latitudes donde proponemos nuestras travesías, sufre las primeras tormentas y nevadas en abril y recibe las últimas en noviembre y a veces incluso en diciembre. Ante esta circunstancia, y por tratarse de pasos de ripio muy sensibles a derrumbes y cortes de camino por lluvia o nieve, las autoridades de ambos países mantienen sus controles aduaneros y migratorios en el período estival.
En invierno los pasos rudimentarios y de ripio estan absolutamente cubiertos por varios metros de nieve, y el deshielo es normalmente crítico ya que termina de dañar y destruir algunas partes del camino.
Durante un cruce de los Andes podemos esperar días fantásticos en los cuales pedalearemos en manga corta, pero nunca hay que confiarse: contamos con una decena de anécdotas en las cuales un día precioso de 25° se transformó en un día muy frío de 7° en menos de una hora. Ante esta circunstancia, cada ciclista debe llevar un abrigo que será reforzado con más abrigo transportado, tanto en los vehículos de apoyo al frente, como en el vehículo de atras para que una sorpresa climática te encuentre bien preparado.
El equipamiento a llevar es muy amplio, ya que la ampitud térmica es grande: en la mañana hace frío, al mediodia puede hacer calor, y nuevamente en la tarde cuando cae el sol, la temperatura comienza a descender. En la mitad de la travesía, cuando estemos pedaleando en medio de los Andes, tendremos las noches más frías de la travesía. Antes de inscribirte te enviaremos el “kit” de inscripción con un listado completo del equipamiento requerido.

Exigencia física

Ambos cruces de los Andes tienen poca exigencia técnica pero una alta exigencia física. Esta exigencia se compone por varios factores:
- La sumatoria de seis días consecutivos en bicicleta.
- Pedalear con ascensos, en caminos de ripio y con viento en contra, un promedio de 50km diarios.
- Dormir en campamento.
- Pasar varias horas bajo los rayos del sol, sufrir la gran amplitud térmica entre el día y la noche, bañarte con agua fría.
- Adaptarte a horarios y dinámica grupal.
Sin ninguna duda es fundamental comprender todo esto para llevar el equipamiento adecuado, ser mentalmente flexible ante los cambios climáticos, atender las recomendaciones e indicaciones de la organización y prepararte fisicamente con anticipación.

Campamentos y gastronomía

Nuestros campamentos son un oasis en medio de la montaña. Los lugares son elegidos por su entorno y belleza, pero tambien por la protección frente al viento como tambien por la cercanía a las fuentes de agua.
Cuando termina la etapa de la mañana, encontrarás un campamento básico para poder almorzar protegidos del sol mientras que en el final del día encontraras nuestro campamento completo. Este se compone por nuestra carpa comedor con iluminación, bancos, mesas y manteles con capacidad para veintidos personas, carpa baño y nuestras carpas Doite y Ocelot que se comparten solo cada dos personas. A la hora de almorzar desplegamos tartas, empanadas, ensaladas, frutas y productos frescos, mientras que a la hora de cenar los sorprenderemos con un buen asado o un risotto con distintas salsas, acompañado por un Malbec mendocino.
Cuando la travesía termine, nos alojaremos en un hotel cuatro estrellas con aire acondicionado, pileta, jardin y excelente restaurant, para que la recuperación tenga el mejor estilo.

Servicios y reservas

En nuestras travesías incluímos:
- Viaje de ida y vuelta en minibus y traslado de tu bicicleta.
- Alojamiento en hoteles en base doble y triple.
- Pensión completa: todos los almuerzos y cenas + asistencia con frutas, barras e isotónicos.
- Asistencia mecánica y bicicleta de repuesto.
- Equipo de guías y staff a cargo del armado de los campamentos y la cocina.
- Campamento organizado: Carpas Doite y Ocelot utilizadas en base doble, carpas estructurales comedor con iluminación, carpa baño, calentadores, equipo de cocina, mesas, manteles, bancos y vajilla.
- Dos noches de hotel tres estrellas en Argentina y una noche de hotel cuatro estrellas en Chile.
- Seguro de accidentes personales.
- Guía biker con equipo de comunicación.

Para hacer tu reserva:

Debés contactarte para que te enviemos el kit de inscripción. Te enviaremos dos fichas en blanco que deberás completar y reenviarnos. Si sos mayor de cincuenta, te pedimos que traigas un apto médico para la actividad deportiva. En un segundo paso deberás depositar el 50% del costo de la travesía para tener tu lugar garantizado. Con un mínimo de doce inscriptos confirmamos la realización de la travesía.

Costo: 4490$. Aprovechá los descuentos por inscripción anticipada.

Para más información ingresar a: www.mtbtours.com

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Agradecemos esta completa información a nuestro compañero Norberto Trosman.